“全球宏大目标与现实之间的差距，目前由中国填补”

【今日导读】 技术标准大多由主导新技术的国家制定，然后才会成为全球进程的一部分。中国现在正承担起制定标准的关键角色。 全球净零排放转型存在一条供应链，而它与中国密不可分。这不是一个地缘政治话题——这是人类历史上最快速的能源转型现实。 中国目前生产全球约80%的太阳能电池板、80%的锂离子电池电芯、70%的电动汽车，以及超过90%的重型电动卡车和其他绿色技术产品。世界已经深度且不可逆地依靠中国清洁技术来实现净零排放转型。 当下唯一的问题是，各国是通过对立博弈和贸易壁垒来应对这种情况——这会推高成本、延缓普及——还是通过开展有针对性的合作来加速转型，同时保障设备适配各地情况、稳定运行？ 技术标准大多由主导新技术的国家制定，然后才会成为全球进程的一部分。中国现在正承担起制定标准的关键角色。 今年1月，中国推出了全球首个针对纯电动乘用车的强制性能耗标准。7月，中国强制性电池安全标准正式实施。电动汽车电池的碳足迹报告在中国已成为强制性要求。中国还实施了严格的电池回收法规。 净零排放转型需要这种标准制定层面的引领力。随着各国采用新的清洁技术，全球标准化体系也开始作出回应。仅2025年一年，中国就在国际标准化组织和国际电工委员会框架下主导制定了285项国际标准。中国与75个国家和组织签署了130项标准化合作协议。 如果世界其他国家选择参与而非退缩，这将是一个机遇。拒绝合作并不等于实现产业独立，只会让自身边缘化。 目前，一些国家正试图阻止相关技术产品进口。美国和欧盟已对中国电动汽车和清洁技术征收高额关税。结果是本地消费者需要承担更高成本、脱碳进程放缓。 真正的全球净零排放合作模式应该截然不同。 首先，需要接受低成本的新技术，而非加征关税。然后，需要参与中国的标准制定进程——确保全球最大清洁技术市场制定的强制性规则，能够与进口国的电网、车辆和基础设施兼容互通。 同时，相关合作还意味着建立贸易和投资框架，推动矿产资源、技术、专业人才在产业互补经济体间高效流通。 全球气候治理的宏大目标与全球工业现实之间的差距，目前由中国工厂填补。弥合这一差距需要正视中国作为核心参与方的事实，而非将其视作需要管控的外围合作对象。各国需与中国清洁技术产业链建立合作机制，才能更好地推进全球净零排放转型。 本文由印尼《雅加达邮报》网站8月1日发表，原题为《中国清洁技术领先优势重塑全球净零排放转型》，作者是彼得·纽曼。 微信审核 | 陈鹏 内容编审 | 霍晶 梁涛 微信编辑 | 田欣 文章原文