福特新款电动卡车“Fathom”起价 28,350 美元

福特公司周四表示，其下一代电动卡车将被称为 Fathom，2027 年上市时起售价为 28,350 美元。 “目的地和送货”费用将使该价格达到 29,945 美元，使 Fathom 略低于福特自 2025 年首次开始更公开地谈论该项目以来所设定的 30,000 美元目标。这款卡车将于明年上市，这对福特来说是一个重大赌注。这是该汽车制造商继 F-150 Lightning 之后的第二款全电动卡车（如果算上 20 世纪 90 年代末的限量版 Ranger EV，则为第三款）。但与许多同行一样，该公司大幅撤回了曾经雄心勃勃的电动汽车制造计划。 Fathom是福特基于其新的“通用电动汽车平台”（UEV）打造的第一款汽车，该平台将为多种不同的电动汽车提供动力，并涉及旨在削减成本的全新装配线流程。首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)试图追赶该类别领先者特斯拉以及他反对允许进入美国市场的许多中国电动汽车——同时在肯塔基州路易斯维尔制造卡车。交付将于“2027 年秋季”开始，福特周四表示，要到“2027 年初”才会透露这款卡车，届时将开始接受预订。不过，我们确实有一些细节。福特已经表示，Fathom 将在其操作系统中内置苹果地图，周四，该公司表示该卡车将支持 Android Auto 和 Apple CarPlay。值得注意的是，它将不支持苹果的下一代 CarPlay Ultra。 Fathom将有五个座位，比丰田Rav4有更多的内部空间； “大型高分辨率触摸屏”和“数字车钥匙”。它将能够提供双向供电，就像 Lightning 和混合动力 F-150 一样。每款 Fathom 还将配备“BlueCruise 功能”，这意味着它将配备集成技术，但买家可能需要支付额外费用才能启用福特的免提高级驾驶员辅助系统。该卡车应该配备更新、功能更强大的 BlueCruise 版本，福特表示最终将能够处理从起点到目的地的监督驾驶。预计 2028 年将实现闭眼驾驶。Fathom 的起始价格也仅包括“标准范围”磷酸铁锂电池组。福特尚未透露卡车一次充电可以行驶多少英里。福特表示，这个名字代表了“对驾驶卡车的人的深刻理解”，以及他们的“动机与传统卡车客户的动机有些不同”。 “这个名字不仅要听起来好听。它还必须抓住一种心态，将焦点从规格转移到适应性精神上，”该公司写道。电动卡车在美国的表现并不是很好。Lightning 在最好的一个季度只售出了 10,000 辆多一点，而特斯拉的 Cyber​​truck 虽然有一个更高的峰值，但此后就陷入了困境。福特为其首款 UEV 平台车辆选择了卡车外形，这是一次赌博。但也有一些固有的优势：Fathom 和在该平台上构建的其他车辆将是福特从头开始设计的第一款使用电动动力系统的车辆。这应该意味着车辆在续航里程、效率和整体包装方面的权衡更少。 Fathom 和 UEV 都已经研发了几年。正如 TechCrunch 于 2024 年首次报道的那样，该项目最初是法利委托特斯拉前高管艾伦·克拉克 (Alan Clarke) 领导的一个臭鼬工厂项目。该团队充满了来自 Rivian、特斯拉和苹果现已解散的汽车项目的人才，据称一直在洛杉矶孤立地工作，与公司其他部门的官僚机构分开。所有这些都可能导致 Fathom 的起售价略低于 30,000 美元，这在新车平均售价为 50,000 美元的市场中是一项重大成就。这款卡车在这个范围内不会有太多竞争——它本质上只是与杰夫·贝佐斯支持的斯巴达 Slate 皮卡以及一些非卡车电动汽车（如雪佛兰 Bolt）竞争。福特凭借其小型、低成本的 Maverick 皮卡取得了巨大成功，该皮卡有内燃机和混合动力系统两种版本。 Fathom 试图将闪电装在瓶子里，但又不走闪电的道路。