Lucid 的周转计划取决于 $1.4B 的现金节省，robotaxis

Lucid Motors 周二表示，其“运营重置”将重点关注 14 亿美元的现金削减，以及其他三个“必须获胜”和潜在的赚钱优先事项，其中包括机器人出租车、其在沙特阿拉伯的工厂以及推出中型电动汽车。但这款中型汽车的起价预计将低于 50,000 美元，现在推迟到明年。它原定于 2026 年底开始发货。“我们的目标很明确：只有满足所有流程和质量要求后，中型才会推出，”Lucid 新任首席执行官 Silvio Napoli 在周二的电话会议上表示。 “我们不会重复过去的错误，在产品准备好之前就将其推向市场。”这项由那不勒斯牵头的扭亏为盈计划旨在使 Lucid 摆脱电动汽车库存不断增长和支出不受控制的恶性循环。根据 Lucid 第二季度收益报告，为了实现 14 亿美元的现金节省，Lucid 表示将减少 5 亿美元的资本支出，并预计节省 6 亿至 8 亿美元的库存。该公司表示还将减少2亿美元的运营费用。那不勒斯在周二与投资者举行的财报电话会议上表示，如果这一努力成功，将为 2027 年提供充足的流动性。那不勒斯在作为首席执行官的第一次季度财报电话会议上毫不拐弯抹角。 “我们的运作方式必须改变，”他说。 “毫无疑问，Lucid 为市场带来了领先的创新和出色的产品，但我们在几个方面都感到失望，而且持续时间太长了。我们没有始终如一地执行，我们没有兑现承诺，在产品准备好之前就推出了产品，服务投资不足，对质量问题的反应太慢，并且复杂性拖慢了决策速度。”那不勒斯已经启动了部分计划。该公司已经改组了领导层，并聘请了几位高管，包括新的首席财务官、首席技术官、首席客户官、首席数字官和首席转型官。那不勒斯还削减了直接向他汇报的人数一半，并于 6 月指示该公司裁员 18%，即约 1,500 名员工，而就在这家电动汽车制造商裁员 12% 的四个月后。 Lucid 还取消了位于亚利桑那州卡萨格兰德工厂的第二班电动汽车生产。那不勒斯在公司财报电话会议上表示，裁员和取消第二个班次预计将带来 1.58 亿美元的年化节省。尽管采取了这些举措，Lucid 第二季度的收益显示该公司仍在持续亏损。这家电动汽车制造商公布的收入为 4.05 亿美元，高于去年同期的 2.594 亿美元。该公司公布净亏损 12.6 亿美元，即每股 3.30 美元，而去年同期亏损 8.553 亿美元，即每股 2.80 美元。 Lucid 表示，第二季度结束时，其流动性总额为 30 亿美元。虽然削减支出是这次重组的核心，但那不勒斯列出了几个必须赢得的项目，包括即将推出的中型电动汽车、完成沙特阿拉伯的 AMP-2 工厂，以及与 Uber 和 Nuro 合作的机器人出租车项目，这些项目最终将使其盈利。 Napoli 表示，这款名为 Cosmos 的中型电动汽车将是 Lucid 中型平台的首款车型，该平台“仍然是 Lucid 战略计划的重要组成部分”。但“未来的工作量很大，”他在电话中表示。那不勒斯表示，Lucid 迄今为止“执行得不一致”，并且对质量问题“反应太慢”，这就是他推迟车辆交付的原因。那不勒斯还看好与 Uber 和 Nuro 的机器人出租车项目，并将其视为除了直接向消费​​者销售之外增加收入的机会。该公司创建了一个名为 Lucid Technologies 的新业务部门，由首席数字官 Kai Stepper 领导，这体现了该计划对 Lucid 的价值。新部门将专注于人工智能、先进的驾驶辅助系统和数字技术。 “我们预计利润将远远超过传统零售模式，”Napoli 说道，他指的是将 Nuro 的自动驾驶技术集成到 Lucid 的 Gravity SUV 中的机器人出租车项目。优步将运营优质机器人出租车服务，该服务将允许用户在其应用程序上呼叫自动驾驶车辆。 Nuro 和 Uber 正在休斯顿和旧金山湾区测试由 100 辆汽车组成的车队。该公司表示，上个月开始交付在亚利桑那州柯立芝工厂组装的生产验证车辆。自动驾驶出租车的常规车辆生产将于第四季度开始，预计于 2026 年末推出。在电话会议上，那不勒斯还花了一些时间来驳斥上个月有关该公司已聘请咨询公司 AlixPartners 考虑破产的猜测。 “他们的参与仅专注于支持我们的成本节约计划和简化我们的运营；一旦工作完成，我们将完成他们的任务，我们预计