雨量不“暴”，山洪却来了！为何小雨也能酿成大灾？

进入汛期，山洪、泥石流等次生灾害频繁闯入公众视野。“暴雨预警”、“短时强降水”等词时不时就会出现。不过有人也会疑问，为何有时候明明雨势不大，却要严防山洪？ 今天，一起打破一个误区： 降雨量的大小，从来不是决定成灾的唯一标尺。 在北方山区，还有这些因素—— 雨下得有多急，地有多硬，以及水往哪里跑。 第一，雨下得有多急？警惕“短时强降水” 降雨量重不重要？当然重要。 暴雨、大暴雨甚至特大暴雨的极端性和致灾性，早已植入大家的防灾意识里。 但 大家在看天气预报时往往只关注降雨量， 却容易忽略预报值是12小时或24小时的累计值。 这里藏着一个致命的细节： 雨是怎么下的？ 如果是24小时均匀地下一场中雨（10至24.9毫米），土壤有时间慢慢“喝饱水”，风险尚可控。 但如果同样的雨量集中在1小时甚至是几十分钟内倾泻而下，这便是 短时强降水（1小时降雨量达到20毫米以上）。 进入“七下八上”主汛期，暖湿空气与冷空气对峙混合，催生出旺盛的对流云团，引发强对流天气，雨水可能在几分钟内倾盆而下。这种短时间、高强度的降雨，土壤 还来不及吸收 ，几乎全部转化为地表径流， 瞬间汇聚，冲刷力极强。哪怕累计雨量没达到“暴雨”级别，只要雨势够急，一样能引发山洪。 △左图为均匀缓慢降水，右图为短时强降水形成地表径流。 第二，地有多硬？北方山区的“不吸水”体质 决定水往哪里跑的第二个因素，是大地的吸水能力。 南方 不少林区土壤像厚海绵，加之河流湖泊众多，能吸纳大量雨水。而北方的许多山区，土层相对较薄，岩石裸露，或者经过长时间干旱，地表土壤板结甚至硬化。 这种“不吸水”的特性，使得北方山区在面对突发降雨时，汇流速度极快，从第一滴雨到洪峰到达，往往只需要几十分钟到几个小时。 第三，水往哪里跑？致命的“汇流放大效应” 山洪来得快，是因为它跑得比人快。一起看一个实验： 想象一个标准足球场，一场20毫米的降雨过后，水均匀铺在球场上，深度不过刚到脚面。 但大自然不是平的，想象 把球场“对折”一下。 假设球场上的所有雨水都没有下渗，而是顺着山坡、沟壑一路汇集，最终全部挤进一条只有10米宽的山谷河道里。同样的雨、同样的水量，水位瞬间就能暴涨到 大腿深 。 △图片由AI制作 而 现实中的流域面积远超一个足球场，当几平方公里甚至几十平方公里的雨水，全部汇入一条狭窄的沟谷时，水量会呈几何级数暴涨。这就是为什么干涸河谷在夏季会变成洪流通道。 第四，上下游的致命时差：看不见的“晴空洪水” 山洪最狡猾的地方，还有 上下游的致命时差 。 下游溪谷，眼下可能只是飘着几丝细雨，甚至阳光灿烂。但十几公里外的上游山区，正被大范围的降雨笼罩。洪水波沿河道向下游传播需要时间，这种 “晴空洪水” 极具欺骗性。几小时后，当浑黄的洪流毫无征兆地冲到眼前，上游的雨或许早就停了。 这便是为何只要收到了气象灾害、 山洪灾害等预警信号 ，或者遇到工作人员劝离，即使 当前雨不大 甚至晴空万里，也要听从指挥尽快撤离。 最后， 车内不是安全屋，逃生只有一个安全方向 ！ 很多人低估了流水的力量。应急管理专家曾多次提醒： 在流速较快的山洪中，仅15厘米深的水流就能冲倒一个成年人，而当急水流深达60多厘米时，其力量足以冲走汽车，人被这样的洪流击中，不仅溺水的风险极大， 还 会被高速冲击的石块和杂物撞在崖壁上，砸在巨石上。 山区河道中的山洪，流速可达每秒3至8米，水中还夹杂着泥沙和石块。 因此，山洪来袭时，车内也不是安全屋，在极速的洪流裹挟下，车辆如同滚筒洗衣机，人在车厢内几乎无法保持平衡。同时，车体极有可能被洪流中的巨石撞击、被锐物穿刺，人被挤压在变形 的车厢 里，生存几率极低。 当山洪逼近，大自然往往会给出最后的警示。请记住 “一听一看” 。 听： 远处山谷深处是否传来类似火车轰鸣或闷雷般的持续声响，那是洪水裹挟石块撞击河道的声音； 看： 溪流水位骤涨、流速加快，水质由清变浑 ， 水面出现泡沫、落叶急速漂流。 一旦察觉异常， 千万不要顺着沟谷向下跑，也不要试图过河，更不要贪恋财物！ 正确的逃生方向只有一个： 以最快速度，向垂直于水流方向的两侧山坡高处撤离，来不及撤离，优先寻找稳固高地、大型岩石避险。 若被困，抓住漂浮物，拨打110、119、120，清晰报告位置。 以后，看到降雨预报，请不要再抓住“暴”字不放，掌握科学防汛的常识，警惕藏在雨势、地表和时间差里的山洪隐患，在关键时刻，当好自己和家人生命安全的第一责任人！ 汛期多关注天气 使用 “国家应急广播预警” 小程序 可及时收到极端天气“预警”提醒！ ▌ 本文来源： 央视新闻微信公众号 监制/李浙 主编/张志达 编辑/秦静 综合自 内蒙古天气、中国气象局 ©央视新闻 文章原文