安踏发布“折纸科技”，试图从结构设计寻找跑鞋缓震新方向

36氪获悉，6月16日，安踏在上海创新创意设计研究院发布全新跑鞋技术平台“折纸科技（ANTA FOLD）”，并同步推出首款搭载该技术的跑鞋产品折纸H1。 过去十余年，运动鞋行业的创新主要围绕材料展开。从EVA、TPU到Pebax等高性能发泡材料，各大品牌持续通过中底材料升级提升缓震与回弹表现。近年来，随着材料性能逐渐接近瓶颈，越来越多品牌开始将研发重点延伸至结构设计领域，希望通过几何构型优化进一步释放性能空间。 安踏此次推出的“折纸科技”，正是这一趋势下的最新尝试。 根据安踏介绍，该项目由安踏创新实验室联合牛津大学、天津大学及浙江大学相关研究团队共同研发。与传统依赖材料软硬度实现缓震不同，折纸科技试图利用特定折叠结构实现受力形变与能量管理，从而构建一套新的中底缓震方案。 其核心思路源于折纸工程学（Origami Engineering）。 作为一门融合数学、材料学与结构力学的交叉学科，折纸工程近年来已被广泛应用于航空航天、机器人、医疗器械等领域。通过特定的折叠几何结构，材料能够在有限空间内实现更复杂的形态变化，并获得特殊的力学性能。 ANTA H1 安踏将这一原理引入跑鞋中底设计，通过预设的折叠单元结构，使中底在受到冲击时发生可控形变，在吸收冲击能量的同时提供支撑与回弹。 发布会上，多位参与项目研究的学者对相关原理进行了介绍。其中，牛津大学教授由衷分享了折纸结构在工程领域的发展情况，天津大学教授陈焱则从折纸艺术与结构力学结合的角度，介绍了其在现代工业中的应用场景。 在产品层面，安踏计划围绕折纸科技构建独立技术平台。 首发亮相的折纸H1采用Waterbomb负泊松比结构。所谓负泊松比材料，是指其在受到拉伸时会横向扩张、受压时则同步收缩，与多数传统材料表现出的力学特征相反。这种结构近年来被广泛应用于防护装备、航空结构以及高性能缓震系统研究之中。 安踏表示，H1中底内部设置了14个负泊松比结构单元，能够根据足底不同区域的受力变化进行形变调节，在提供缓震效果的同时增强稳定性，主要面向日常跑步与城市通勤场景。 除H1外，折纸科技平台未来还将衍生出多个产品方向。 其中，代号Z1的产品将采用Square-Twist方形扭转结构，重点提升步态滚动效率；M1则采用Multi-Layer多层折叠结构，进一步强化能量储存与回弹表现，面向更高强度跑步需求。 从行业角度来看，结构创新正在成为运动品牌技术竞争的新战场。 近年来，包括耐克、阿迪达斯、On等国际品牌均在尝试通过中底结构设计突破传统材料限制。例如耐克的Air气垫系统本质上属于结构缓震方案；On则凭借CloudTec空腔结构建立起差异化技术标签；阿迪达斯近年来也在持续推进3D打印中底与格栅结构研发。 相比单纯依靠材料升级，结构创新的优势在于能够实现更加精细化的受力控制，并为产品带来更高的差异化空间。 但与此同时，其研发门槛也更高，需要长期积累力学模型、测试体系以及制造工艺能力。 值得关注的是，安踏此次发布活动并未采用传统新品发布会形式，而是以“折叠空间物理课”为主题，将技术讲解与公众科普结合。活动现场设置了学术分享、圆桌讨论以及折纸体验环节，试图以更直观的方式向消费者解释复杂的结构力学原理。 在国际市场方面，安踏已于6月13日在美国洛杉矶比弗利山庄旗舰店提前举办折纸H1体验活动，为新品进行预热。 过去几年，安踏持续加大对自主科技平台的投入。除了氮科技、虫洞科技、PG7中底等材料体系之外，此次推出的折纸科技意味着其研发方向开始进一步向结构工程领域延伸。 对于整个跑鞋市场而言，这一技术能否最终转化为消费者感知明显的产品体验，仍有待市场验证。但从行业发展趋势来看，在材料创新逐渐趋于成熟的背景下，结构创新正在成为运动品牌下一轮技术竞争的重要方向，而折纸科技也为国产运动品牌提供了一个新的技术探索样本。