马斯克39页SpaceX计划，人类史上最伟大的PPT

< img id="wx_img" src="https://www.qbitai.com/wp-content/uploads/imgs/qbitai-logo-1.png" width="400" height="400"> 马斯克39页SpaceX计划，人类史上最伟大的PPT henry 2026-06-07 20:13:16 来源： 量子位 人类历史最大规模的IPO招股开始了！ 雷刚 鹭羽 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 人类历史最大规模的IPO招股开始了！ 马斯克 带队，SpaceX终于走到了这一步。 最新IPO招股书显示，SpaceX计划每股定价135美元，总计发行5.556亿股，筹集IPO历史最高融资额750亿美元，估值1.77万亿美元，刷新美国上市公司市值前十名单。 而马斯克个人持股约82.4%，换算下来，账面价值可达8665亿美元，加上其在特斯拉已持有的超3500亿美元股份，不出意外的话，“地球首富”马斯克即将跻身 人类史上首位万亿富翁 。 但马斯克的目标，一定不想止于 地球 ，因为就在SpaceX的招股书中，马斯克对自己的薪酬激励直接挂钩了两大目标—— SpaceX 市值7.5万亿美元 以及 实现火星百万移民 。 现在听起来已经不算离谱，而且华尔街都已经用行动给出了支持，招股备受期待、定价高得底气十足、募资750亿美元更是打破一系列纪录。 但如果时间回到9年前，SpaceX就完全是另一幅光景。 对于SpaceX的未来之路，马斯克曾经亲自展示过一份PPT宏图，结果收到的主要是质疑和嘲笑： 不客气的人说那是“最忽悠的”，客气的人说那是“最疯狂的”…… 而现在或者更远来看，这份39页的PPT，更有可能是人类历史上最伟大的PPT。 马斯克39页火星计划 主题叫： 成为多行星物种。 马斯克title是SpaceX公司CEO、总设计师。 他深情写道： 航天文明的本质，是让你在每天醒来都觉得明天会更好。让人相信未来，相信日新月异。我实在想不出比前往星辰大海更令人激动的未来。 而这句话，同样出现在 招股书的第一页 。 9年前马斯克仰望着星辰大海，9年后马斯克说：我还是从前那个少年，没有一丝丝改变～ 只是当我们站在2026年回头看，马斯克当年PPT里吹过的牛，已经兑现大半： 先从2017年的 低温液氧罐测试 讲起： 这里PPT展示的是2.3倍大气压测试、碳素纤维基体、1000m³容量，1200吨液态氧。 液氧压测是航天中绕不过的一环。2015年SpaceX火箭升空后爆炸解体，核心原因正是液氧罐过压导致爆炸。 那么现在SpaceX的低温液氧罐技术已历经多次迭代，以最新的 第十二次星舰试验 为例。 早在今年2月，星舰V3的超重型助推器Booster 19就成功完成多轮关键低温验证测试，其中，B19的储罐系统和推进结构在极寒高压下零异常通过测试，推进剂容量达到惊人的3650吨。 5月的正式飞行中，重构的储罐结构经受住猛禽3代90.6MN推力，液氧罐内部压力和绝热表现优异，最终引导飞船在印度洋软着陆。 接着， 引擎测试 已实现全面跃迁（2017年→2026年）： 超过1200秒点火，42项主发动机测试→累计点火时长已突破数万秒，已完成多次地面测试与多轮飞行验证； 最长100秒，一般性40秒的火星登录测试→S39完成6台猛禽3持续约60秒满功率静态点火测试； 测试引擎在200个大气压的环境中运行→地面极限验证350个大气压，量产飞行额定压力330bar。 同样是火箭发射里至关重要的安全项，而且2019年4月，SpaceX还在与NASA合作项目中因此发生了一次爆炸，导致载人飞船太空舱坠毁——直接推迟了载人项目时间。 秀实力。截至2017年， 猎鹰9号火箭 （Falcon 9）完美着陆18次。 逐年增加的发射频次，截止2026年3月，已完成约620次轨道航天发射，任务成功率超99%。 平均发射成本也同步大幅度下降，从原先的每公斤18500美元降至每公斤约2700美元。 重型猎鹰在2018年完成首飞，是全球现役推力最强的火箭之一，共计执行11次发射任务，成功率100%。 载人飞船—— 龙飞船 ，由猎鹰9号在2012年搭载升空。 到2017年： 龙1号，可以跟空间站自动对接和停靠； 龙2号，可以不借助机械臂直接停靠； 完美的热屏蔽技术，可以经受住极度高温。 如今，龙飞船已安全运送来自20个国家的78名航天员往返太空。 大火箭运载力迭代：自家BFR火箭运载力大幅提升。 解释 BRF ，Big Falcon Rocket的缩写，是承载SpaceX 星际飞行目标的大型火箭。后续拆分为星舰+超重型助推器。 2019年5月，两个原型机开始测试。 BFR基础物理数据： 长48m，直径9m； 船体净重85吨，推进剂质量1100吨； 上升荷载150吨，典型返回荷载50吨。 功能简介：引擎、推进器、有效荷载、三角翼。 加压量、火星运输配置。 推进器：燃料仓、氧仓、圆球仓（储存着陆推进剂）、圆顶（分离甲烷和氧气）。 引擎介绍：猛禽引擎、2个海面引擎、4个真空引擎。 SpaceX牛X所在：火箭可以回收、再利用。 火箭容量比较。 发射成本比较： 回收价值： 更迭后的星舰于2023年首次试飞，定位为 全复用型超重型运载火箭 。 设计历经V1、V2、V3的快速迭代，猛禽发动机也升级到了第三代。SpaceX透露，后续设计将让星舰运载能力提升一倍。 目前已完成12次飞行测试，并取得多项技术突破，比如“筷子夹火箭”回收系统。 接下来，介绍大火箭BFR（星舰系统）的用途： 发射卫星： 服务国际空间站： 这也是SpaceX目前核心营收方式，跟NASA等国家宇航局合作，为国际空间站运送补给。 还可以执行月球任务： 服务阿尔法月球基地： 当然，最核心、最重要的是火星计划： 火星计划里的运载架构配置： 马斯克解释如何达到和登陆火星： 第一阶段火星计划的目标（2022&2024）： 登陆、殖民，当地主。 首先建立基地： 然后与发射台连接： 进一步拓展： 形成社区集群： 然后就是一个城市： 预想的日常场景长这样： 那么最初的补给从哪里来？ 地球运输。 最后，回到一切的基础——大火箭。 还顺带制作了一段未来感十足的宣传片。 但这个宣传片，不是讲“火星殖民生活”，而是为火星计划准备的大火箭，如何先改变地球生活。 火箭可以代替国际飞行，并且大大缩短时间。 动不动数十小时的越洋国际航班，用火箭就会大大缩短。 比如从纽约登火箭，出发： 升空，到达地球轨道，一级推进器分离、回收： 绕地飞行，到达目标地，再推进、下降，点火降落上海： 整个过程，从纽约到上海，上万里程，缩短至39分钟——目前直飞航班需要14小时。 宣传片最后，展示雄心，未来地球任意两个城市之间的飞行，“半径”缩短至半小时！ 但为什么“火星计划”最后，配的是这样一个地球商用的视频？ 这自然是马斯克故意为之，也是马斯克一直以来被认为天才的地方。 创新者、发明家，更是商业天才 作为连续成功创业者，马斯克参与创办Zip2和X.com（Paypal）让他获得了自由。 然后得以进一步满怀理想主义开启特斯拉、SpaceX等创新公司的不凡历程，并且从第一天起就希望改变世界。 但即便财富自由状态下再创