小米汽车：YU7 GT 制动系统是与 SU7 Ultra 相同的「高性能制动系统」

IT之家 5 月 28 日消息，小米汽车官方今日发布答网友问（第 248 集），针对新的 YU7 标准版部分配置是否和长续航版有差异、YU7 GT 的制动系统是否和 SU7 Ultra 是同款等问题进行了解答。 IT之家附本集小米汽车答网友问重点内容如下： 新的 YU7 标准版隔音性能怎么样，和长续航版有区别吗？ YU7 标准版与 YU7 长续航版、Pro 版采用同样高规格的整车隔音设计 ，拥有出色的隔音性能。 小米 YU7 拥有高强度的白车身，扭转刚度高达 47610N·m/deg，是 SUV 车型中的高水准，超高的扭转刚度，可以让 YU7 行驶在颠簸路面、凹凸不平的起伏路面或上下路肩时避免或减轻因车身形变导致的异响。 此外，小米 YU7 对全车超过 200 多处噪音优化，120 处以上的声学材料应用，例如全系标配静音夹层玻璃的前风挡、四门车窗玻璃、后三角窗，拥有出色的噪音抑制能力。 想开车去自驾游，YU7 标准版的底盘通过性怎么样？ 小米 YU7 标准版的「空载离地间隙」为 185mm，与 YU7 长续航版一致 ，通过性可以满足日常使用需求。 此外，YU7 全系均配备有底盘和动力电池多重物理防护，标配「1500Mpa 防刮底横梁」，可以撞开路面上的石头等障碍物，降低刮底风险；标配「防弹涂层」，耐刮擦能力相较于 PVC 涂层提高 10 倍，发生刮底时为电池包提供更好的保护，但需提醒大家行驶在非铺装路面时仍需谨慎观察，稳驾慢行。 如果您需要经常行驶在湿滑路面、起伏较大路面，建议选择 YU7 Pro / Max / GT 版四驱车型，它们还标配「双腔闭式空簧」，可将离地间隙提高至 210mm 以上，进一步提升通过性。 欢迎大家到店体验小米 YU7，选择最适合自己的配置版本，此外我们需提醒大家，驾车行驶在非铺装路面时请谨慎观察，稳驾慢行。 YU7 GT 的制动系统和 SU7 Ultra 是同款吗？ 是的， YU7 GT 的制动系统是与 SU7 Ultra 相同的「高性能制动系统」 ，同样经历过纽博格林北环赛道的“千锤百炼”，搭载了米其林 Pilot Sport 5 运动胎的 YU7 GT「100-0km/h」最短制动距离仅需 32.9m，日常用车可以带给大家充足的制动信心与安全感。 YU7 GT 标配 Akebono 前六活塞、后四活塞固定式高性能卡钳，和前 430mm×40mm、后 410mm×32mm 同级最大的碳陶盘，其最高工作温度达到 1300℃。配合 ABS 触发时仍可保留最大 0.6g 的制动能量回收，大幅降低制动系统热负荷，实现连续 10 次 180km/h-0 紧急制动、甚至连续两次 300km/h-0 极限制动无衰减。 这套高性能制动系统是 YU7 GT 标配 ，欢迎大家到门店体验，试驾时也请注意安全。