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蔚来李斌：48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术
摘要
IT之家 5 月 27 日消息，在今晚举行的蔚来 ES9 上市发布会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌就主动悬架技术路线之争发表了明确观点。蔚来 ES9 搭载 48V 集成式全主动悬架，李斌在演讲中明确表示，48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术。他提到，天行 48V 集成式全主动悬架具备更敏捷、更精准、更节能、更安静、更全面五大优势。
主动悬架
蔚来
集成式全
之家
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2026-05-27
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IT之家
IT之家 5 月 27 日消息，在今晚举行的蔚来 ES9 上市发布会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌就主动悬架技术路线之争发表了明确观点。 蔚来 ES9 搭载 48V 集成式全主动悬架，李斌在演讲中明确表示，48V 集成式是比 400/800V 分体式领先一代的主动悬架技术。他提到，天行 48V 集成式全主动悬架具备更敏捷、更精准、更节能、更安静、更全面五大优势。 IT之家注意到，李斌进一步预测，48V 集成式主动悬架将成为下一代纯电动汽车的行业标准。他称，特斯拉 Cybertruck 也是用的 48V 配电架构。 相关阅读： 《 蔚来 ES9 旗舰 SUV 正式上市：整车购买 49.8 万-62.8 万起，租电 39 万-52 万元起 》
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